The investments include competence building, an endowed professorship and various research and innovation projects, along with a new crane and a wider deepwater berth at Ulstein Verft.

R&D
“We are part of a Norwegian maritime cluster and consider it important to focus on R&D and develop expertise in this region. Consequently, we have chosen to finance a professorship at Ålesund University College for five years,” says Ulstein. “We collaborate with Molde University College, drawing on the expertise of its logistics professor in our development work. We have also hired in a doctoral research fellow to work on skills development and follow up R&D and innovation projects. Work methods that reduce costs at all levels, while enabling us to work more efficiently and handle larger volumes, help boost our competitive edge and make us more attractive to the customer.”

Creating customer value
“The customer is our focus, and it is important to provide profitable solutions for creating added value in the industry. All in all, we allocate approximately NOK 100 million annually to innovation and new development – this includes new types of vessels or solutions that help the customer increase his value, all the while reducing emissions and doing less harm to the environment,” Ulstein says. 

Poised for the next upswing 
More than NOK 80 million has been invested in yard upgrades. “By using the downturn wisely, we’ll be well prepared for the next upswing,” concludes Ulstein. 

Yard investments 
The biggest single investment at Ulstein Verft (UVE) is a new crawler crane from Terex that can lift 600 tonnes. The crane boom is a full 96 metres long. “We can now provide more aftermarket services like lifting, replacing and assembling equipment such as cranes, towers and A-frames", says Håkon Langeland, head of service and aftermarket at UVE. "By moving the crane onto a barge, we can assist in a host of heavy-lifting operations at shipyards and other enterprises where crane capacity is essential. We can also carry out heavy lifting offshore,” he says. A 122-metre-long deepwater berth at the yard is also under construction. “The berth will be completed by autumn and is an important investment, as it will provide more space and better mobilisation of vessels and equipment,” says Langeland, and adds that a new 1,100-squaremetre piping shop will be built for manufacturing and assembling pipes into units, as well as two office wings for subcontractors, shipowners and the yard.

-----

Investerer i framtida

Ulstein Group har siste tida investert nærare 200 millionar kroner i nye satsingar. Det vert satsa på kompetansebygging, gåveprofessorat og ulike forskings- og innovasjons-prosjekt, medan Ulstein Verft får ny beltekran og utvida djupvasskai. - Det er i nedgangstider det er viktig å investere i framtida, kommenterer visekonsernsjef Tore Ulstein.

- Vi er del av ei maritim klynge, og ser det som viktig å satse på FoU (Forsking og Utvikling), og utvikling av kompetanse i regionen. Vi har difor mellom anna valt å gå inn og finansiere eit professorat ved Høgskolen i Ålesund i fem år, seier Ulstein, og held fram: - Vi samarbeider med Høgskolen i Molde der vi får disponere ein logistikkprofessor i utviklingsarbeidet vårt, og vi leiger også ein doktorgradsstipendiat til å jobbe med kompetanseutvikling og følgje opp FoU- og innovasjonsprosjekt. Arbeidsmetodar som får ned kostnadene i alle ledd, og gjer at ein arbeider meir effektivt og kan handtere større volum, er med og betrar konkurranseevna vår og gjere oss meir attraktive for kunden, fortel han.

Verdiskaping for kunden
- Kundane står i fokus, og det er viktig å kome fram til tenlege løysingar på korleis vi kan auke verdiskapinga i næringa. Samla set vi av om lag 100 millionar kroner årleg til innovasjon og nyutvikling, dette er midlar som mellom anna blir brukt til utvikling av nye fartøystypar, eller løysingar som hjelper kunden å auke si verdiskaping, samtidig som ein kan redusere utslepp og skadeverknader på miljøet, seier han.

Posisjonerer for neste oppgang
Meir enn 80 millionar kroner er investert i verftsutbetringar: - Ved å nytte nedgangstida godt, vil vi førebu oss for neste oppgang, avsluttar Tore Ulstein.

Beltekran og djupvasskai
Den største enkeltsatsinga i Ulstein Verft er ei ny beltekran frå Terex som kan løfte 600 tonn. Kranbommen (løftearma) er på heile 96 meter. - Så vidt ein kjenner til, er det ikkje andre på Vestlandet som har ei kran med så stor løftekapasitet, fortel avdelingsleiar for service og ettermarknad Håkon Langeland i Ulstein Verft. - Ved å investere i denne krana kan vi ta på oss mange fleire ettermarknadstenester, som løft, skifting og montering av utstyr. Ved å flytte krana på lekter vil vi kunne bistå med tunge løft, både ved verft og anna type verksemd der stor krankapasitet er naudsynt, og vi vil òg kunne utføre løft offshore, fortel han. Det er også i gang arbeid med ei 122 meter lang djupvasskai ved verftet. - Innan hausten skal kaia stå ferdig, ei viktig investering i høve til meir båtplass, og ved mobilisering av båtar og utstyr, seier Langeland. Det skal også byggast ny rørverkstad på 1100 m2, og to kontorfløyer for leverandørar, reiarlag og verftet.